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SANTO DOMINGO. – El colapso en el tramo lateral del paso a desnivel de la Máximo Gómez con 27 de Febrero fue advertido hace 25 años, y las autoridades de entonces no hicieron nada ante la alerta emitida por varios expertos.
El dato lo ofreció el ingeniero estructuralista, Luis Adolfo Abbott, quien agregó que el derrumbe en la referida intersección, que provocó la muerte de 9 personas ayer, refleja el fallo de diseño.
En ese sentido, Abbot indicó que, debido a la cohesión presente en la roca caliza típica del sitio de falla, el muro no presentaba empujes de suelos importantes.
“El lamentable siniestro ocurrido en la tarde del sábado en la referida esquina, con un saldo de más de 8 muertos refleja inexorablemente un fallo de diseño, que desafortunadamente fue advertido hace más de 25 años por varios ingenieros sin respuesta de las autoridades”, escribió.
Mediante una publicación en sus redes sociales, agrega que los empujes de aguas fueron obviados, a pesar del sistema de drenaje deficiente que tiene la ciudad.
El profesional de la ingeniería detalló que los empujes de agua se calcularon para lluvias de bajo milímetros, por lo que fue trabajado como pantalla sin ninguna capacidad lateral, además de no tener instalado la resistencia necesaria para transmitir la demanda del empuje pluvial al cual fue sometido.
Su reacción se produjo ante el colapso del tramo lateral del referido paso a desnivel, lo que aplastó varios vehículos y causó varias muertes durante la tarde del sábado.
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